Ein Pilot erzeugt mit seinem Gewicht eine bestimmte Haftreibung auf dem Boden. Dieser Haftreibung wirkt die Kraft des Drachens entgegen. Übersteigt die vom Drachen aufgebrachte Zugkraft eben diese Haftreibung des Piloten auf dem Untergrund, so beginnt der Pilot zu rutschen. Dabei beziehungsweise danach findet kein weiterer Anstieg der Zugkraft und somit der Leinenbelastung mehr statt. (Ein weiterer Anstieg der Zugkraft durch den Drachen wird dadurch verhindert, daß der Pilot ja dem Drachen in seiner Zugrichtung hinterhergezogen wird - die theoretische Kraftzunahme wird also in Bewegungsenergie umgesetzt.) Die im Rutschen des Piloten entstehende Gleitreibung ist sogar wieder kleiner als die vorherig aufgetretene Haftreibung.

Betrachtet man alleine diese Physikalischen Grundlagen, so sind in der Regel Leinenstärken von 90 bis 140 daN (abhängig vom Pilotengewicht und auch geringfügig von Schuhwerk sowie dem Untergrund) für fast alle Piloten ausreichend.